Entä jos BMW:n typpioksidianturi ei toimi?

Autossa on erilaisia ​​antureita, kuten happianturi, ilmavirtausanturi, typen oksidien anturi jne.Nämä anturit ovat ajoneuvon "silmiä" ja "aivoja".Mutta mitä meidän pitäisi tehdä, jos jokin antureista ei toimi.Tässä artikkelissa otamme esimerkkinä tukkumyynnistä myytävän BMW:n typenoksidisensorin.

Mikä on BMW:n typpioksidianturi?

Dieselautojen päästömääräysten tiukentuessa SCR-järjestelmään kuuluu typen oksidien anturi, joka valvoo ajoneuvon ilmaan vapautuvien typen oksidien määrää.Jos havaitaan liikaa typpioksidia, anturi välittää tämän tiedon SCR-järjestelmälle, jonka jälkeen järjestelmä voi säätää tehoaan vastaavasti, jotta ajoneuvo täyttää edelleen päästömääräykset.Jos sinulla on dieselkäyttöinen ajoneuvo, typen oksidien anturi on erittäin tärkeä SCR-järjestelmälle sen varmistamiseksi, että ajoneuvosi täyttää vaatimukset.

Viallisen typen oksidisensorin ilmiö:

• sillä on erittäin pistävä haju.Ilman happianturin toimintaa kolmisuuntainen katalyytti ei pysty polttamaan täysin hiilimonoksidia ja typen oksideja, joten se vapauttaa erittäin pistävän hajun;
• Yleiset happianturit päästävät mustaa savua vian jälkeen;
• Useimmissa tapauksissa moottori tärisee ja pakokaasun aikana kuuluu kovaa ääntä;
• Moottorin joutokäynti vaihtelee suuresti ja kiihtyvyys on heikko.

Kuinka korjata typen oksidien anturi?

Ensin sinun on diagnosoitava ajoneuvo.Jos koodi osoittaa, että typen oksidien anturi on viallinen, ota yhteyttä YASENiin saadaksesi neuvoja ja tilataksesi varaosat, joita saatat tarvita korjattavaksi.Jos anturi on ongelma, noudata alla olevia vaiheittaisia ​​ohjeita:

1) Irrota typen oksidien anturi

Irrota viallinen typen oksidien anturi ajoneuvosta.Saatat joutua katsomaan ajoneuvon käyttöoppaasta lisätietoja tämän tekemisestä.

2) Laita työkalut valmiiksi

Tarvitset seuraavat tarvikkeet typpioksidiyksikön korjaamiseen:

• juotin
• sähköteippi
• työkalut / veitset
• sakset

3) Vedä suojakumi takaisin laitteesta

Sinun on vedettävä takaisin anturia/kaapelia peittävä suojakumi huoltotöiden suorittamista varten.Varmista, että pidät sitä tiukasti sähköteipillä, jotta näet selvästi, mitä olet tekemässä.

4) Halkaise kaapeli

Käytä veistäsi ja saksia kaapelin erottamiseen.On tärkeää huomata, että kaikkia johtoja ei saa katkaista samaan asentoon – leikkaa ne eripituisina.

5) Liitä uusi anturi

Liitä uuden anturin vastaava värikoodattu kaapeli typpioksidipäästöjen ohjausyksikön anturista ulkonevaan kaapeliin.Varmista, että jokainen lanka on kiedottu yhteen, ja hitsaa sitten jokainen lanka yhteen.Saatat joutua käyttämään lämpökutistuvia putkia hitsausalueella liimaamaan kaapelin vaippa lujuuden lisäämiseksi.Hitsauksen ja äskettäin korjatun laitteen lämmittämisen jälkeen se on sijoitettava useiksi minuutiksi, jotta se saavuttaa normaalin lämpötilan.

6) Vaihda typen oksidien anturi

Nyt kun olet vaihtanut typpioksidianturin anturin, tämän pitäisi olla ongelman diagnoosin loppu!Kokeile suorittaa uusi diagnostiikkatesti varmistaaksesi, että laitteesi on korjattu oikein ja että se on täysin toimintakunnossa, kun palautat sen ajoneuvoon.

Jos se on anturin ongelma, kaikki BMW:n typpioksidisensorit voidaan korjata edellä kuvatulla tavalla.Ja jos se on muu ongelma, ota yhteyttä YASENiin saadaksesi apua.