Jotain, mitä sinun pitäisi tietää ilmavirtausanturista

Määritelmä

Ilmavirta-anturi, joka tunnetaan myös ilmavirtausmittarina, on yksi EFI-moottorin tärkeimmistä antureista.Se muuntaa sisäänhengitetyn ilman virtauksen sähköiseksi signaaliksi ja lähettää sen elektroniseen ohjausyksikköön (ECU).Anturi, joka mittaa ilman virtausta moottoriin yhtenä perussignaaleista polttoaineen ruiskutuksen määrittämiseksi.

Tyyppi

Elektronisesti ohjattuihin bensiinin ruiskutusjärjestelmiin on olemassa monenlaisia ​​ilmavirta-antureita.Yleiset ilmavirta-anturit voidaan luokitella terä (siipilevy) -tyyppiin, mittausydintyyppiin, kuumasädetyyppiin, kuumakalvotyyppiin, Karman-rullatyyppiin jne. rakennetyypin mukaan.

Havaitsemismenetelmä

Terätyyppi (siipilevytyyppi) ilmavirtasensori

1. Mittaa vastuksen arvo

Sammuta ensin sytytysvirta, irrota akun virtajohto ja irrota sitten siipityyppisen ilmavirtausanturin johdinliitin.Käytä yleismittaria mittaamaan liittimien välinen vastus.Vastusarvon on oltava vakioarvon mukainen.Muussa tapauksessa ilmavirta-anturi on vaurioitunut ja se on vaihdettava.

2. Mittaa jännitteen arvo

Kytke ensin ilmavirtausanturin tuloliitin, käännä sitten virta-avain ON-vaihteelle ja mittaa yleismittarilla jännite VC- ja E2-liittimien sekä VS- ja E2-liittimien välillä.Mittaustuloksen on oltava standardiarvon mukainen.Jos ei, ilmavirta-anturi on vaurioitunut ja se on vaihdettava.

3. Työlähtösignaalin mittaus

Irrota ruiskutussuuttimen johtosarja, käynnistä moottori tai käytä vain käynnistintä moottorin pyörittämiseen ja mittaa VS- ja E2-liittimien välinen jännite yleismittarilla.Jännitteen tulisi laskea terän aukon asteittain kasvaessa.Jos ei, se tarkoittaa ilmaa.Virtausmittari on vaurioitunut ja se on vaihdettava.

Karman-rullatyyppiilmavirran anturi

1. Mittaa vastuksen arvo

Kytke ensin virta pois päältä, irrota akun virtajohto ja irrota sitten ilmavirtausmittarin johdinliitin.Käytä yleismittaria mittaamaan ilmavirtausmittarin THA- ja E2-liittimien välinen vastus.Mitatun arvon tulee olla vakioarvon mukainen.Jos ei, ilmavirtausmittari on vaurioitunut ja se on vaihdettava.

2. Mittaa jännitteen arvo

Liitä ensin ilmavirtausmittarin tuloliitin, käännä sitten virta-avain ON-asentoon ja tarkista yleismittarin avulla taulukossa lueteltujen liittimien väliset jännitearvot.Sen on täytettävä vakioarvovaatimukset.Muussa tapauksessa ilmavirtausmittari on vaurioitunut ja se on vaihdettava.

3. Työlähtösignaalin mittaus

Irrota ruiskutussuuttimen johtosarja, käynnistä moottori tai käytä moottoria yksin käynnistimellä ja mittaa E1- ja KS-liittimen välinen pulssi oskilloskoopilla.Pulssin aaltomuodon on oltava vakio, muuten ilmavirtausmittari on vaurioitunut ja se on vaihdettava.

Kuumafsäätyyppinen ilmavirta-anturi

1. Sammuta sytytysvirta, irrota ilmavirtausmittarin tuloliitin ja mittaa yleismittarilla vastus 3-liittimen ja ajoneuvon korin maadoituspisteen välillä.Sen pitäisi olla 0Ω.

2. Käännä virta-avain asentoon "ON" ja mittaa yleismittarilla ilmavirtausmittarin napojen 2 ja 3 välinen jännite.Sen pitäisi olla akun jännite.Jos jännitettä ei ole tai lukeman poikkeama on liian suuri, tarkista piiri.Tarkista, pitäisikö 4- ja 3-napojen välisen jännitteen olla noin 5V, muuten se tarkoittaa, että ECU:n ja ilmavirtaanturin tai ECU:n välisessä kaapelissa on ongelma.Jos pysähtyessä puhaltaa staattista tuulta, tarkista että liittimen #2 maajännite on noin 14V, muuten se tarkoittaa, että ilmavirtausmittarin ja polttoainepumpun releen välinen piiri on viallinen.Liittimien #3 ja #5 välisen jännitteen tulee olla noin 1,4 V, kun kuormaa ei ole.Moottorin kierrosluvun kasvaessa jännitteen molemmissa päissä pitäisi jatkaa nousuaan ja maksimiarvo on noin 2,5V, muuten ilmavirtausmittari tulee vaihtaa.

3. Sammuta sytytysvirta ja irrota ilmavirtausmittari.Kun tuulta ei ole, napojen 3 ja 5 välisen jännitteen tulee olla noin 1,5 V.Käytä puhallinta puhaltaaksesi kylmää tuulta ilmavirtausmittarin sisääntuloaukkoon ja siirrä sitten puhallinta hitaasti taaksepäin.Etäisyyden kasvaessa napojen 3 ja 5 välisen jännitteen arvon pitäisi vähitellen laskea, muuten ilmavirta tulee korvata laskennalla.

Toivon, että jakamamme asiaankuuluvat tiedot ilmavirta-anturista voivat auttaa kaikkia.Kaikki kiinnostuksen kohteet, tervetuloa ottamaan yhteyttä VW-ilmavirtausanturin valmistajaan.

Puh: +86-15868796452 ​​​​Sähköposti: sales1@yasenparts.com