1️⃣ Vaurioitunut imupaine- ja lämpötila-anturi
Syyanalyysi: Imupainesignaali on epänormaali, eikä ECU voi vastaanottaa oikeita imutietoja, mikä johtaa epänormaaliin polttoaineen ruiskutukseen.Palaminen on riittämätöntä, moottori on hidas ja tankkauksen aikana ilmaantuu mustaa savua.Ongelmat johtosarjan liitännässä ja anturin vika voivat aiheuttaa tämän vian.
Ratkaisu: Tarkista imuilman paine- ja lämpötila-anturi.
2️⃣ Veden lämpötila-anturin vaurioituminen
Syyanalyysi: kun veden lämpötila-anturi epäonnistuu ja ECU havaitsee, että veden lämpötila-anturin lähtösignaali ei ole uskottava, käytetään korvaavaa arvoa.ECU rajoittaa moottorin vääntömomenttia moottorin suojaamiseksi.
Ratkaisu: tarkista veden lämpötila-anturi.
3️⃣ Öljynpaineanturin vaurioituminen
Syyanalyysi: öljynpaineanturin anturi on vakavasti vaurioitunut, ECU havaitsee, että öljynpaineanturia ei ole kytketty, ja instrumentin näytetty arvo on ECU:n sisäinen korvaava arvo.
Ratkaisu: tarkista öljynpaineanturi.
4️⃣ Huono kosketus OBD-liittimen liittimeen
Syyanalyysi: OBD-liittimen liitin irtoaa, mikä johtaa huonoon kosketukseen, eivätkä diagnostiikkalaite ja ECU voi kommunikoida.
Ratkaisu: tarkista OBD-liittimen liitin.
5️⃣ Typpi- ja happianturin johdinsarjan oikosulku
Syyanalyysi: typpi- ja happianturin johtosarja on kulunut, oikosuljettu ja maadoitettu, eikä typpi- ja happianturi voi toimia normaalisti, mikä johtaa liiallisiin päästöihin, moottorin vääntömomentin rajaan ja järjestelmähälytykseen.
Ratkaisu: tarkista typpi- ja happianturin johdinsarja.
6️⃣ Jälkikäsittelyn lämpörelekotelovaurio
Syyanalyysi: Johdon avoimen piirin vika.
Ratkaisu: tarkista ja korjaa lämmitysrelekotelon johtosarja.
7️⃣ Laitteen pohjaohjelmisto on väärä eikä lähetä ajoneuvon nopeussignaalia
Syyanalyysi: ajon aikana mittarin lähettämä ajoneuvon nopeussignaali putoaa yhtäkkiä arvoon 0. Ajoneuvon nopeussignaalin muutos johtaa ECU:n ohjausöljymäärän muutokseen, mikä johtaa välittömään polttoainekatkaisuun.
Ratkaisu: päivitä laite uusimpaan versioon
8️⃣ SCR-järjestelmän urean paluuputken tukos
Syyanalyysi: urean paluuputken sekalaiset aineet ovat tukossa, mikä johtaa siihen, että järjestelmä ei ruiskuta ureaa normaalisti, päästöt ylittävät standardin, moottorin vääntömomentin rajan ja järjestelmähälytyksen.
Ratkaisu: tarkista urean paluuputki.
9️⃣ Urean palautusjäähdytysputken liittimen päätepistorasian ilmiö
Syyanalyysi: urealämmityksen paluuputken liitinvika.
Ratkaisu: korjaa pääte ja liitä pistoke uudelleen.